Байкеры рулят

«Урал» с «дегтяревым» против «Kawasaki». Кто кого?

10 июня у выставочного зала был проведен День байкерской культуры в Тюмени - «Байки и байкеры. Традиции и современность». Под открытым небом собралось около сотни образцов мототехники. При взгляде на такое дикое разнообразие «рогатых двухколесных друзей» и их владельцев мысль о том, что мотоцикл - всего лишь развлечение для подростков, сразу куда-то улетучивается.

На площади - десятки навороченных байков, похожих на чудовища из легенд: «Харлей Дэвидсоны», «Хонды», «Ямахи», «Сузуки», «Кавасаки». С кожаными клепаными сиденьями и сумками, развевающимися шнурами на рулях. Тут же русские байки - «Урал-Волк» и «ИЖ-Юнкер», разработки 1999 года, такие же огромные и еще более страшные, чем иностранные, из-за торчащих во все стороны деталей и проводов.

Байкеры в черных кожанках и джинсовках. Шлемы с рогами. Изображения волков на одеждах, пиратские флаги, черепа. Ковбойские сапоги, тяжелые ботинки. Дружелюбны: «Братва, можно с вами сфотографироваться! - Без проблем!». Коньяк дуют. Татуировки сверкают: волки, тигры, леопарды, летучие мыши. Из динамиков над площадью несется тяжелый рок, летит тополиный пух.

Ирбитский музей мотоциклов в честь тюменского праздника впервые решился на серьезную выездную выставку: привезли 7 образцов, включая гордость своего завода, легендарный М-72, армейский мотоцикл с дисковым пулеметом Дегтярева в коляске. Выпускали с 1941, с момента эвакуации туда московского завода - и до 1954. Впоследствии, «уволенный» из армии, он нашел мирную жизнь на селе - заменил верховых лошадей. А модели на его основе выпускались еще много лет. Теперь - модный раритет. Рядом ретро-байки из Тюмени и Челябинска - тут тоже есть М-72, и тоже с пулеметом.

И даже представители ГИБДД не ударили в грязь лицом - двое инспекторов на мотоциклах «Урал соло классик» «совершенно случайно» встречали посетителей на входе. Прапорщик Долганов сообщил, что в ближайшем будущем ожидается появление целого взвода из десяти инспекторов ДПС на мотоциклах, пока же их только двое. Он же с гордостью рассказал: «Преимущества инспектора на мотоцикле очевидны, прежде всего - маневренность. Для меня - пробок не существует. Машина хорошая, разгоняется до 170 км/ч. Если кто-то может кататься по городу быстрее - пусть земля ему будет пухом». Нельзя не согласиться.

Заметное отличие выставки - значительное преобладание числа японских мотоциклов. По словам бывалых байкеров, наибольшее уважение вызывают, прежде всего, конечно «Харлеи» и японские заказные модели «Kawasaki» и «Honda». Очень популярны в их рядах ретро-модели образца 60-70-х гг.

«Рогатый» друг становится продолжением своего хозяина, удовлетворяя его образу жизни, как это случилось, к примеру, с Владимиром «Бэтменом», обладателем «Kawasaki W 650», «одиноким ковбоем», каким он сам себя называет: «Мой байк - точная копия английского мотоцикла «Triumph» 1962 года выпуска, заказывал в Японии. Сразу как его увидел, понял: вот что я хочу. Очень мягкий, удобный, маневренный. Разгоняется медленно, зато 200 км/ч держит хорошо. Хотя он и не гоночный - чистое ретро для собственного удовольствия».

Молодежь тянется к новейшим разработкам, «старички-байкеры» ценят индивидуальность и не тянутся за высокими показателями. Недаром старожилы из байк-клуба «Liferoad» называют «молодых на скутерках» «бешенными табуретками» - гоняют бешено, но неуклюже и часто бьются. Для «старичков» важнее общение, антураж, соответствующая символика - каски с рогами, цепи, «косухи», татуировки. Несмотря на всю кажущуюся суровость, в каждом из них отчетливо просматривается ребенок, не наигравшийся в детстве.

Оглядев ряд моделей, представленных автосалонами «Мотоцентр 1000 кубов», «Атлант-авто», «Лион», и «Модуль-Т», можно было сделать вывод: если автомобиль - средство передвижения, хороший мотоцикл - роскошь. Стоимость таких популярных моделей, как, например, «Kawasaki Ninja ZX-6R» c объемом двигателя 636 куб. см и мощностью до 136 л.с. на 14 000 об./мин. достигает 400000 руб.

Но взгляд от такого красавца просто невозможно оторвать. Любителям катания по буреломам и снежным барханам можно порекомендовать «Rotax 400 Bombardier» - такой проложит трассу везде. Ну а если вы обожаете хороший стиль и мощность - как нельзя кстати пригодится «Honda VTX1800». Мотоцикл отличается громадным объемом (1800 см куб.) двухцилиндрового V-образного двигателя, массой 320 кг, и максимальной скоростью - 205 км/ч.

Из неординарных отечественных разработок - трехколесный чоппер «Трайк» ирбитского КБМТС, созданный на базе мотоцикла «Урал М63». «Игрушку отличает легкий, прозрачный дизайн и оригинальные органы управления… Что бы мы ни делали - все равно получается мотоцикл», - признаются сами разработчики.

Сергей Соболенко, Рустам ФАХРЕТДИНОВ